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太钢双相不锈钢用于全球最大最先进化学品船建

2019/10/09  浏览次数:

  太钢是我国率先研发生产双相不锈钢的企业,于2007年生产出第一张国产化学品船用双相不锈钢板,成功替代进口,填补国内空白。十几年间,太钢已累计完成国内外船东的49艘化学品船用双相不锈钢的生产和供应。太钢双相不锈钢研发负责人介绍,由于船体构造不同,超大型化学品船对材料工艺技术的要求提高了不止一个量级,2016年,太钢双相不锈钢首次成功用于33000吨级化学品船的建造,应用于万吨级化学品船可以说是国产双相不锈钢材料发展的里程碑。此次应用于49000吨级化学品船,充分说明太钢双相不锈钢材料无论是工艺技术水平还是产品实物质量都已具备了与国际先进企业比肩的实力,意义重大。下一步,我们将继续紧盯先进钢铁材料发展趋势,不断研发新产品,为制造强国建设提供有力支持。

  从2017年起,太钢营销和技术人员就提前介入,持续跟踪该项目,但国外船东对国产材料持谨慎态度,要求采用进口材料。在此情况下,太钢协同沪东中华一起与船东进行了多次深入交流,在详细了解客户需求的基础上,对产品工艺方案进行了个性化的优化与完善,进一步有效保障了船东最关心的质量稳定性问题,并提出借助大明国际旗下大明重工的延伸加工优势,为客户提供“拆图-生产-加工-配送”全过程的“管家”式零部件深加工配套服务。在各方的共同努力下,终于消除了船东的顾虑,同意使用太钢材料。2017年7月,太钢在与国际顶级企业的激烈竞标中胜出,与沪东中华签订4艘49000吨级化学品船用双相不锈钢供货合同,2018年8月,沪东中华又与太钢签订2艘38000吨级化学品船用双相不锈钢供货合同。截至目前,6艘化学品船用15000吨双相不锈钢材料全部交付完毕,过硬的产品质量和完善的解决方案得到了船东的充分认可。

  时值月底,资金压力大,且高温阴雨天气影响,需求迟迟不见好转,商家为求走量,暗降、让利出货,冲击主流价位下行。截至目前,明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低,后期是继续下寻支撑,还是触底反弹?

  由沪东中华承建的世界著名船运公司--挪威ODFJELL集团的49000吨级化学品船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船。该船核心组件储罐用双相不锈钢材料属于目前世界最高等级,除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外,上下表面粗糙度均要求在5μm以内,而且钢板双面不允许有划伤。

  近日,沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)给太钢不锈发来感谢信,在由沪东中华承建的第一艘49000吨级化学品船“宝·奥利安”号顺利交付之际,感谢太钢不锈提供的优质双相不锈钢板。信中说,太钢始终紧盯世界先进技术发展方向,集中优势力量,组织技术攻关团队,彻底解决了长期影响双相不锈钢产品质量的技术难题,使产品实物质量达到国际水平,并得到了船东的认可,期待后期的合作更加紧密。

  钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链,钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为,钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品,而是通过下游的消费驱动组织生产,这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看,“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。

  2017年是钢铁行业去产能的攻坚年,也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何?存在哪些问题?都有什么建议?请各位嘉宾谈谈自己的看法。

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